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台北市一名受僱於銘鴻河海工程公司的林姓男子，去年農曆七月間坐獨木舟在大直橋下操作曝氣機時不慎溺斃，事後林男家屬對公司翁姓負責人等人提出告訴，檢方屢傳翁男不到，調查後才發現翁男在林男溺斃後一周，於同一地點被吊車壓死。台北地檢署今（5）日偵結此案，翁男因死亡處分不起訴，銘鴻河海工程公司則依違反職業安全衛生法起訴。
《蘋果日報》報導，多年前基隆河因水質惡化發出惡臭，銘鴻河海公司受台北市政府委託，在大直橋附近設置多個曝氣機，由員工每日固定開、關，藉此提升水中含氧量以減少臭味。
去年8月25日，受僱於該公司的林姓男子，因平時用的工作船故障多日，便獨自駕駛獨木舟前往河面操作曝氣機，林男操作結束返回岸邊時，發現獨木舟因沒綁好漂走，林男試圖將船拉回，卻不慎失足落河失蹤，被找到時已經身亡。
事後林男家屬認為公司有過失，對翁姓負責人等人提告，台北地檢署收案後展開調查，並傳訊多名相關人士到案，但翁男卻屢傳不到，最後才發現在林男死後一周，翁男在同一地點操作吊車時，不慎遭翻覆的吊車壓死，而本案在時間、地點方面的巧合，一度也被傳成是靈異事件。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北捷運是台北地區通勤族所使用的主要交通工具之一，其路線眾多，延伸至許多不同區域，但也出現許多「轉乘站」，在這些轉乘站中，卻有幾站遭網友點名實在很雷！一名網友在批踢踢「Gossiping」看板中表示，北捷有些轉乘站的動線設計不良，且好奇哪一站的設計是大家心目中最不理想的呢？
該名網友在文中說道：「台北捷運有些轉乘站，可能很難走、動線很差之類的，讓人每次轉乘都覺得很『度濫』。有沒有哪一轉乘站設計最爛的的八卦呢？」
文章引起廣大回響，其中呼聲最高的為「松江南京」站，網友指出該站不僅換車距離相當遠，還要一直繞，紛紛表示：「松江南京，可刷卡 X的，往松山跟新店我完全接不到，還刷兩次卡」、「松江南京，在日本都不會迷路的我慘敗」、「松江南京設計的路線根本與眾不同」。
其他網友也留言說道，「大安站啦！一堆手扶梯都分開是不能一次直達喔」、「絕對是忠孝復興啊！我們南京東路底層至少冷氣開好開滿，不會熱到好嗎」、「北車迷宮」、「綠線都不喜歡」、「南京復興，根本走減肥路線」。
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